プラモデルの汚し塗装で実感を高める工程と色幅と乾燥管理と道具運用の目安

• 下地は明暗と艶で役割を分ける。重ねる前に光を確認します。
• 色は薄膜で重ね、段階の差で深みを作ると安定します。
• 乾燥は短時間でも観察を挟むと、手戻りが減る傾向です。
• 汚れの向きは重力と風を軸に置き、破綻を避けます。
• 仕上げは保護と質感の整合。つやの差で情報を整理します。

プラモデルの汚し塗装で実感を高める工程と色幅と乾燥管理と道具運用の目安｜成功のコツ

初めに「どこに何が起きたのか」を決めると、手数が増えても統一感が保てます。使用状況（屋外/屋内、海/砂地）、素材（鉄/樹脂/ゴム）、メンテ頻度などを仮定して、汚れの発生源と移動経路を地図のように置くのが出発点です。

時間の層を分けて考える

古い痕跡→中程度→新しい痕跡の三層で整理すると、上塗りの優先順が決まります。古い層ほど広く薄く、新しい層ほど狭く強く置くと視線が迷いにくいです。

光と艶の役割分担

同じ色でも艶を変えると別物に見えます。油分は半艶〜艶有り、粉塵は半艶以下、乾いたサビは艶消し寄りという配分が目安です。艶で情報を整理すると色数を増やさずに厚みが出ます。

重力と風の方向を最初に決める

雨だれは上から下、走行体は進行方向へ流れます。機体なら冷却風や排気の向きを仮定し、矢印の下書きだけ先に入れておくと破綻を避けやすいです。

汚れの種類を3つに絞る

泥/油/金属酸化の三つに絞ると、素材と道具が整理されます。欲張っても視認性が下がるため、最初は要素を減らすほど結果が安定します。

観察と修正のリズム

一工程ごとに光源を変えて確認すると、塗り直しが小さく収まります。昼白色と暖色の二つだけでも、見え方のズレを抑えやすいです。

下地作りと色の層の順番を整える

下地は「のちほど減点しても破綻しないベース」を目指します。明暗で形を見せ、色は薄膜で寄せる方針にすると、重ねても濁りにくいです。ここでは、プリシェーディングとポストシェード、フィルターの位置づけを整理します。

明暗の土台を先に作る

下地は暗部をやや広め、明部は狭めに置くと、のちの汚れが乗っても立体が沈みにくいです。均一な面は、エッジと中心で明暗を分けると視線が安定します。

色の寄せ方と希釈の目安

フィルターは溶剤多めで薄く、広く一回ではなく二回に分けると色の振れ幅が小さくなります。薄い層を重ねるほど破綻が出にくいです。

ポストシェードで情報を締める

最後に暗部を細く絞って重ねると、面が締まります。輪郭が強くなりすぎた場合は、ベース色を薄く被せて馴染ませると穏やかに調整できます。

チッピングとスクラッチの作り方を安定させる

チッピングは「目立たせたい場所」と「消えてほしい場所」の落差で効果が決まります。全部を均一に点で埋めるより、荷重のかかる位置に集中させると説得力が上がります。

スポンジと筆の使い分け

スポンジは面の粗さを手早く作れます。筆は角やヒンジの線を狙い撃ちできます。まずスポンジで面の粒度を置き、筆で要点を締める流れが扱いやすいです。

色選びのコツ

下色はベース色より少し明るいグレー→金属色の順で重ねると、塗膜→下塗り→素地の順に剥がれたように見えます。明るい点の上に暗い点を重ねると段差感が出ます。

線傷の付け方

角に沿って短い線を置き、同じ方向にやや長い線を一本だけ足すと、偶然性が増えます。全方向に入れるより、流れを一つに絞る方が自然です。

実車や実機でも、手で触れる角や足が当たる踏み板に傷が集中します。場所の説得力を優先すると、点の数は少なくても実感が出ます。

ウォッシングとスミ入れを役割で分ける

ウォッシングは「面の汚れの広がり」、スミ入れは「線の奥行き」を強める役割です。どちらも同じ色で同時に行うと、情報が混ざって輪郭が曖昧になりやすいです。

エナメル/油彩/アクリルの位置づけ

エナメルは拭き取りやすく、面のぼかしも対応しやすいです。油彩は乾燥が遅い分、境界を長時間調整できます。アクリルは乾きが早く、点の固定に向きです。

希釈と拭き取りのタイミング

ウォッシングは薄く広げ、境界が乾く前に余分を拭います。スミ入れは溝に通し、乾き始めで綿棒を当てて線を残すと、輪郭が締まります。

色の分担と混色の注意

面は黄土やグレー、線はやや暗いブラウンやグレーに分けると、役割が視覚的に分かれます。混色は彩度が落ちやすいので、少量で様子を見るのが無理のない選択です。

土埃・雨だれ・サビを使い分ける実践

同じ茶色でも意味が違います。埃は粉、雨だれは水に運ばれた薄い汚れ、サビは化学変化の痕跡です。役割を分けて置くと、色が近くても情報が混ざりません。

ピグメントで埃を作る

つや消し面にピグメントを乗せ、定着液を点で染み込ませると粉っぽさが残ります。走行風の向きへふわっと流すと、面の広がりが自然です。

雨だれの筋を細く通す

面の上から下へ、途中で線を途切れさせると、乾きの差が出ます。筋の数は少なめに絞るほど説得力が上がります。

サビ色の層を分ける

下に暗い茶、上に明るいオレンジを点で重ねると、深さが出ます。広げすぎず、流れの始点と終点だけを強めるのが目安です。

プラモデルの汚し塗装を仕上げる艶調整と保護

仕上げは定着と視認性の整理が目的です。トップコートは「全部を同じ艶」にするのではなく、情報を読みやすくするための艶差の設計と捉えると、見映えが安定します。撮影や保管まで含めて、最後の工程をまとめます。

トップコートの選び方

埃や粉感を活かしたい面は艶消し寄り、油気や金属感は半艶〜艶ありが目安です。全体を一律に吹くのではなく、部分で艶を替えると情報が整理されます。

再現性を高める吹き方

遠吹きでザラを作らず、近すぎて濡らしすぎない距離を探します。薄く二回に分けると、ピグメントが動きにくくなります。

撮影と保管のポイント

光源を二種類用意し、背景は黒と中間グレーを使い分けると、艶の差が見やすいです。保管は直射と高湿度を避け、埃はエアで飛ばし、拭き取りは最小限に留めます。